Садовый культиватор может оказаться большим подспорьем : он позволяет избежать больших усилий при подготовке земли к посеву, а замена ручной мотыги может защитить нашу спину, даже если это не совсем легкая машина. Когда он не запускается, он впадает в панику при мысли о том, что придется вручную копать мотыгу, и, возможно, даже из-за боли в кошельке, которая может вызвать проблемы с двигателем.
Однако опасения не всегда оправданы: бывает, что мотокультиватор не включается даже по тривиальным причинам , во всяком случае, решаемым очень простым способом. В этой статье мы увидим, с помощью каких шагов мы можем проверить причины неудачного запуска и как решить эту проблему, не прибегая к помощи механики. Контрольный список проверок, который я рекомендую ниже, может быть полезен для перезапуска автомобиля, не доставляя его в мастерскую.
Очевидно, что все описанное здесь для румпеля справедливо и для шагающего трактора : оба агрегата имеют одинаковые двигатели и очень похожие функции. Итак, давайте выясним, что делать при проблемах с зажиганием.
Проверить топливо
Если двигатель нашей машины не запускается, это может быть связано с пустым баком . Это банальное объяснение, но может случиться невнимательность.
Ротационный культиватор, как и другие машины тех, кто имеет обрабатываемое поле, не всегда используется регулярно, и поэтому может случиться так, что он не будет запущен в течение нескольких месяцев. Если запуск неуверенный и обороты двигателя нерегулярные, причиной может быть старое топливо (обычно 4-тактные бензиновые двигатели или, реже, 2-тактные смеси). Фактически, неэтилированный бензин сохраняет свои свойства в течение нескольких месяцев (одного или двух), прежде чем ухудшится и даже не засорятся штифты карбюратора или не повредятся мембраны. Поэтому хорошо всегда добавлять присадку в топливо. продлить срок консервации (обычно он достигает одного года) и выключить двигатель, закрыв кран подачи топлива перед длительной остановкой, чтобы оставить карбюратор пустым, сохранив его.
Воздушный фильтр и глушитель выхлопа
Забитый воздушный фильтр может вызвать плохую карбюрацию и, как следствие, нерегулярное сгорание топлива. Эта ситуация может представлять собой препятствие для запуска двигателя моторной лоты или приводить к его остановке на холостом ходу или под нагрузкой. Если вы не привыкли регулярно проверять состояние воздушного фильтра (как правило, в масляной ванне), сделайте это: может быть скопление грязи, затрудняющее прохождение воздуха, чрезмерно смазывающее карбюрацию. Даже если вы проводите регулярное техническое обслуживание, все равно хорошо проверить: если машина была остановлена на длительное время в незащищенном месте, там могли гнездиться насекомые или другие животные.
Это последнее рассуждение также применимо к глушителю выхлопа , но это более вероятно на двигателях старой конструкции, где отверстие для выхлопа дыма было лишено искрогасителей и было шире.
Электрическая система: свеча зажигания
Каждый двигатель внутреннего сгорания запускается электрической искрой , из-за ее отсутствия наш румпель может не запускаться. Как правило, первое, что нужно сделать, - это проверить, находятся ли выключатели безопасности в положении « включено » или « включено», а затем убедиться, что электрическая система не повреждена.
Во-вторых, надо свечу проверить, убедившись, что он генерирует сильную и стабильную искру. Для этого необходимо снять свечу зажигания, которая расположена в головке двигателя лопаточного двигателя, с помощью торцевого ключа подходящего размера (обычно поставляется с машиной). Как только это будет сделано, мы сможем проверить его работу, подключив его к кабелю питания и поместив его в контакт с металлической частью двигателя (обычно на головке, рядом с отверстием). Потянув за шнур стартера, когда кнопка останова находится в положении «включено», мы должны увидеть серию искр, быстро сменяющих друг друга между электродами свечи зажигания. Если свеча зажигания не производит видимой искры, загрязнена сажей или электроды расположены слишком близко, рекомендуется повторить попытку после очистки проволочной щеткой.. Если результат по-прежнему неудовлетворительный, его необходимо заменить.
Всегда помните, что свеча зажигания работает от электрического тока : для этой проверки рекомендуется не прикасаться к свече зажигания напрямую, а держать ее через резиновую заглушку кабеля питания, чтобы не получить удар.
Маленькие хитрости для запуска двигателя
Существуют некоторые меры предосторожности, которые могут снизить вероятность возникновения проблем при перезапуске культиватора и облегчить его немедленный запуск.
- Выключите двигатель, отключив подачу бензина перед длительным периодом простоя: как уже упоминалось, неэтилированный бензин довольно быстро разлагается, если не использовать присадки с соответствующими продуктами, и может повредить детали карбюратора или заблокировать их.
- Добавляйте в бензин специальные стабилизаторы, которые продлевают его консервацию (с 6 месяцев до 2 лет), избегая быстрой деградации и образования резиноподобных агломератов.
- Используйте алкилатный бензин : стоимость выше, но помимо того, что он вдыхает меньше вредных веществ и меньше загрязняет окружающую среду (и уже… это нетривиально), бензин можно хранить до 2 лет. На 4-тактных двигателях может быть идея выполнять только последнюю заправку перед хранением алкилатным бензином, чтобы снизить затраты, но избежать хлопот при возобновлении работы.
- Правильно выбирайте способы хранения мотоблока или мотоблока : по возможности всегда старайтесь размещать машины в помещении, в сухом и вентилируемом месте. Если невозможно накрыть их так, чтобы солнце и непогода не ударили по ним безжалостно, но не задушите их внутри нейлоновой простыни, не оставляя воздухообмена: конденсация и влажность не менее опасны для моторных инструментов. Я даже своими глазами видел камеры сгорания, наполненные водой и оксидом.
- Если это старая машина, оснащенная двигателями «старых времен», уловка для облегчения первого запуска может заключаться в том, чтобы несколько раз потянуть трос почти до верхней мертвой точки и использовать сопротивление для вращения вперед. и обратно вал, заполняя карбюратор хорошо и отправляя бензин в камеру сгорания. А если этого недостаточно … временно снимите воздушный фильтр и капните несколько капель бензина прямо во впускной канал , запустите двигатель и немедленно установите фильтр на место.
